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——記雞礦公司鐵路運(yùn)輸部生產(chǎn)技術(shù)科工務(wù)技術(shù)員趙陽(yáng)

      在深夜的辦公室，在轟隆駛過的機(jī)車上，在平順暢通的鐵路線上，無(wú)論寒暑、晝夜，總能看見一個(gè)皮膚黝黑、眼神堅(jiān)定的小伙子在檢查線路、盯控現(xiàn)場(chǎng)施工。他是一名工務(wù)技術(shù)人員，他時(shí)刻沖鋒在礦鐵運(yùn)輸最前線。他就是雞礦公司鐵路運(yùn)輸部生產(chǎn)技術(shù)科工務(wù)技術(shù)員趙陽(yáng)。

      2010年，是趙陽(yáng)開啟人生新起點(diǎn)的一年。畢業(yè)后，他接過父親手中的測(cè)量尺，正式成為了一名鐵路工務(wù)技術(shù)員。剛參加工作時(shí)，書本上的知識(shí)如何運(yùn)用到實(shí)際工作中對(duì)他來(lái)說(shuō)是一個(gè)難題，為此趙陽(yáng)虛心地向一些經(jīng)驗(yàn)豐富的老工長(zhǎng)學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)他們?cè)趲资旯ぷ髦锌偨Y(jié)出來(lái)的一些經(jīng)驗(yàn)和竅門。工地上的年輕技術(shù)員很是敬佩趙陽(yáng)，大家都說(shuō)：“他比我們能吃苦，為了練就一手絕活兒，每天堅(jiān)持練習(xí)近十個(gè)小時(shí)，拿卡尺和測(cè)量?jī)x器的五個(gè)手指都有些僵硬，磨出了水泡?！?正是憑著這種鍥而不舍地鉆研，趙陽(yáng)在技術(shù)、業(yè)務(wù)上有了明顯提高，對(duì)各科線路的基本狀況也有了更深入地了解。

      在擔(dān)任城子河鐵運(yùn)科工務(wù)段技術(shù)員期間，由于城子河鐵運(yùn)科運(yùn)量大，線路里程長(zhǎng)，各種道岔多和小曲線半徑多等問題，給趙陽(yáng)提供了一個(gè)展示工作能力的舞臺(tái)。曲線撥正，對(duì)于鐵路運(yùn)輸部來(lái)說(shuō)一直是一個(gè)老大難問題，以前計(jì)算撥道量進(jìn)行撥道的方法主要是慌撥法和圓曲線正矢均攤法，這兩種方法存在明顯的弊端，長(zhǎng)時(shí)間使用慌撥法方法很容易產(chǎn)生曲線不圓順等問題；而均攤法無(wú)法調(diào)整緩和曲線正矢，極易使緩和曲線出現(xiàn)鵝頭及反彎，給行車造成安全隱患。在這種情況下，趙陽(yáng)將學(xué)習(xí)到的繩正法撥道進(jìn)行推廣使用，并將以前在國(guó)鐵工作時(shí)使用過的曲線撥道軟件教給科里的技術(shù)骨干。

      工作中的趙陽(yáng)沒有多少豪言壯語(yǔ)，也沒有多少承諾約定，只知道立足本職崗位，完成自己的工作任務(wù)。每一次工作崗位的變動(dòng)，他都當(dāng)作是提高自己工作能力的機(jī)會(huì)，當(dāng)作一種人生的歷練。在各基層鐵運(yùn)科工務(wù)段工作過的經(jīng)歷，使趙陽(yáng)對(duì)全處的線路狀況很了解，并能快速地投入到新的工作崗位中。

      提起趙陽(yáng)，鐵路運(yùn)輸部的工人都會(huì)豎起拇指的說(shuō)：“那個(gè)小伙子，絕對(duì)是潛力股，很聰明，能吃苦，是個(gè)技術(shù)能手?！毙颅h(huán)境有新挑戰(zhàn)，鐵路車輛廠7道及10道因?yàn)楫?dāng)初設(shè)計(jì)及地形條件限制，東風(fēng)4b型機(jī)車無(wú)法進(jìn)入，給檢修帶來(lái)了很大困難。在這種狀況下，趙陽(yáng)重新設(shè)計(jì)了曲線半徑，并對(duì)7道及10道進(jìn)行了站場(chǎng)改造設(shè)計(jì)，解決了多年來(lái)東風(fēng)4b型機(jī)車無(wú)法進(jìn)入的問題。在測(cè)量和工程設(shè)計(jì)方面，趙陽(yáng)通過對(duì)CASIO計(jì)算器進(jìn)行了簡(jiǎn)單編程，直接可以計(jì)算出曲線要素，及圓曲線偏角，極大地提高了計(jì)算曲線要素的速度和準(zhǔn)確性。在制圖方面，改變了過去手工描圖的舊方法，采用CAD工程制圖軟件，提高了制圖標(biāo)準(zhǔn)和速度，并把在校學(xué)習(xí)的全站儀知識(shí)教給了測(cè)量員，使以前最快一天測(cè)量一個(gè)曲線的速度，提高到一天可以測(cè)量?jī)蓚€(gè)曲線的效率。在到技術(shù)科工作一年多的時(shí)間里，趙陽(yáng)先后解決了車輛廠站場(chǎng)改造工程、穆棱科菜站道口S曲線、3.4-3.7公里小半徑曲線鋼軌磨耗等問題，設(shè)計(jì)了滴道鐵運(yùn)科寅華站臺(tái)工程，解決了一太堡道口直線方向等問題。

      在趙陽(yáng)取得成績(jī)的背后，也有著很多難言的愧疚，是家庭和愛人的支持才讓他這個(gè)“拼命三郎”得以安心工作，在他忙碌的身影背后，是家人殷切的期待。作為一對(duì)雙胞胎的父親、妻子的丈夫、父母的兒子，忙碌的工作之余陪伴家人的時(shí)間和關(guān)愛太少了。但他深感作為一名礦鐵接班人所肩負(fù)的責(zé)任，只有更好的奉獻(xiàn)，更加努力的工作，才能不辜負(fù)黨組織和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他的關(guān)懷與期望，他用自己的勞動(dòng)和汗水將胸前的黨徽擦得更亮。（孟泠男）