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東榮一礦運輸區(qū)以科技“硬核”優(yōu)化運輸環(huán)境

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發(fā)布時間:2019-10-29
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東榮一礦運輸區(qū)以科技“硬核”優(yōu)化運輸環(huán)境

 


  雙礦公司東榮一礦運輸區(qū)推進(jìn)信息化建設(shè),積極推廣應(yīng)用“四新”,發(fā)展“五小”創(chuàng)新創(chuàng)效成果,以科技內(nèi)核提升運輸效率,優(yōu)化了全礦運輸生產(chǎn)環(huán)境。


      他們緊緊圍繞“掣肘”開展技術(shù)攻關(guān),解決安全生產(chǎn)和效益經(jīng)營中的實際問題。施行“運輸車皮調(diào)度作業(yè)”,通過模式采用“信集閉”系統(tǒng),對礦車定位、人員通訊等信息集納處理,統(tǒng)一調(diào)車、拉車,一改過去礦車一經(jīng)拉到指定地點,就由掘進(jìn)隊組自行分配車皮的傳統(tǒng)做法,將全礦運輸資源進(jìn)行合理分配,以月初礦掘進(jìn)隊組生產(chǎn)計劃為基礎(chǔ),為生產(chǎn)一線提供更快捷、更精準(zhǔn)的服務(wù)。試運行以來,車皮拉運精確到分鐘,摩電司機(jī)定點定位信息準(zhǔn)確,對講聯(lián)絡(luò)調(diào)配及時,而且杜絕了死車、壓車導(dǎo)致車皮循環(huán)不暢的現(xiàn)象,發(fā)揮了信息化智能化在礦井運輸?shù)募夹g(shù)功用。


      近期,該運輸區(qū)擬將礦車遠(yuǎn)程控制技術(shù)應(yīng)用于拉矸運矸,實現(xiàn)“矸石山無人值守”,大大降低職工勞動強(qiáng)度。


      為提高運輸效率,他們以科技“硬核”作支撐,致力自主創(chuàng)新,推進(jìn)“五小”創(chuàng)新創(chuàng)效。自行研制了滑輪式罐鏈門、氣動道岔,應(yīng)用方便高效快捷可靠,受到廣大職工好評。


      他們對罐鏈門進(jìn)行改造,將罐籠原裝上下式罐鏈門設(shè)計改造為滑輪式,并且整體可以抬起,既方便升、下大件,又方便職工自如推拉上下罐,節(jié)省了升入井時間,杜絕了乘坐罐籠出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。


      他們對軌道道岔進(jìn)行改造,針對道岔轉(zhuǎn)轍器易沾染淤泥,造成機(jī)構(gòu)不靈活、職工操作不方便等現(xiàn)象,他們組織技術(shù)相關(guān)人員對道岔進(jìn)行改革,以風(fēng)做能源,用氣動缸子等相關(guān)氣動執(zhí)行元件來控制道岔岔尖,使軌道運行更安全更平穩(wěn)。( 楊桂珠 劉 君)