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日前，世界首列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鐵路道床吸污車組在國家能源集團(tuán)朔黃鐵路原平南至回鳳間石河口隧道應(yīng)用成功，1.5小時內(nèi)吸掃煤灰35噸，成功填補了我國及世界鐵路道床粉塵污染由大型機(jī)械替代人工清理的技術(shù)空白。

朔黃鐵路穿行于恒山、云中山山脈和太行山系，共有隧道77座，累計長66.367千米。

近年來，朔黃線年運量維持在3億噸以上，隧道內(nèi)煤灰沉積逐年增多，嚴(yán)重影響設(shè)備維護(hù)及運輸安全。

針對這一問題，自2011年起，朔黃鐵路公司聯(lián)合中國鐵建高新裝備公司、中國煤炭科工集團(tuán)重慶研究院等多家單位，歷經(jīng)9年反復(fù)試驗，共同研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型道床吸污車（TX-100II）。

該車組由動力車、主吸車、側(cè)吸車及配套物料車組成，能夠?qū)﹁F路道床表面7.2米范圍內(nèi)的煤粉進(jìn)行收集、過濾并實時輸送至物料車內(nèi)。

據(jù)測算，鐵路道床吸污車組正式投用后，每年可直接節(jié)省人工清掃投入資金600萬元，可延長隧道機(jī)械清篩周期，年均節(jié)省成本約1000萬元。（任振華）