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市場(chǎng)預(yù)期發(fā)生轉(zhuǎn)變 動(dòng)力煤價(jià)格或下行

周娟娟

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市場(chǎng)謹(jǐn)慎情緒不斷升溫，疊加近日相關(guān)部門增產(chǎn)增供、穩(wěn)定煤價(jià)等保供要求，市場(chǎng)預(yù)期發(fā)生轉(zhuǎn)變

近日早盤開盤，鄭煤主力合約價(jià)格延續(xù)了前一日大跌格局，再度減倉下探，跌破每噸700元關(guān)口，跌幅達(dá)5.60%。當(dāng)日，環(huán)渤?，F(xiàn)貨5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)每噸下調(diào)3元，豐礦港口主流煤種報(bào)價(jià)每噸下跌7元至8元。之前北方港口現(xiàn)貨還處于招標(biāo)的狀態(tài)，4月7日市場(chǎng)急轉(zhuǎn)直下，貿(mào)易商出貨積極性提升，部分貿(mào)易商開始降價(jià)出貨。受煤價(jià)下跌影響，陜西榆林市榆陽區(qū)周邊煤場(chǎng)開始停止采購，觀望氛圍濃厚。

對(duì)于此次動(dòng)力煤市場(chǎng)變化，中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)副總裁李學(xué)剛認(rèn)為，之前動(dòng)力煤價(jià)格累計(jì)上漲幅度過大，市場(chǎng)謹(jǐn)慎情緒不斷升溫，疊加近日相關(guān)部門增產(chǎn)增供、穩(wěn)定煤價(jià)等保供要求，市場(chǎng)預(yù)期發(fā)生轉(zhuǎn)變。

淡季“保供”引發(fā)市場(chǎng)恐慌情緒

“我做煤炭市場(chǎng)分析30多年了，在煤炭消費(fèi)淡季強(qiáng)調(diào)保供很少見?！崩顚W(xué)剛說。

 對(duì)此，華電集團(tuán)北京燃料物流公司負(fù)責(zé)采購的工作人員表示，當(dāng)前是煤炭消費(fèi)淡季，煤價(jià)已經(jīng)上漲到一定高度，而電廠庫存低、日耗高，4月至5月需要為夏季儲(chǔ)煤，如果相關(guān)部門不采取措施，后續(xù)動(dòng)力煤價(jià)格漲幅將大大超出電廠預(yù)期。

易煤研究院分析師王闖分析，此次保供要求與1月中旬到2月的保供政策存在不同。首先，政策等級(jí)不同，之前的等級(jí)更高。其次，時(shí)間點(diǎn)不同，前面保供是在煤炭消費(fèi)旺季的尾聲，本次在消費(fèi)淡季，電廠日耗不會(huì)太高，電廠可以利用這個(gè)時(shí)間補(bǔ)庫。再其次，保供的關(guān)鍵點(diǎn)不同，前面保供最主要的問題在于運(yùn)輸，本次保供最關(guān)鍵的問題是供給。

“3月中旬以來動(dòng)力煤現(xiàn)貨價(jià)格累計(jì)上漲幅度過大，清明節(jié)前貿(mào)易商謹(jǐn)慎情緒不斷升溫，這給節(jié)后的動(dòng)力煤市場(chǎng)帶來一定的消極影響?！崩顚W(xué)剛介紹。他還介紹，這幾天動(dòng)力煤期貨價(jià)格大跌，對(duì)動(dòng)力煤現(xiàn)貨市場(chǎng)影響較大。近日，受供暖季結(jié)束的影響，產(chǎn)地坑口市場(chǎng)疲態(tài)顯現(xiàn)，陜西榆林等地多礦開始降價(jià)銷售。北方港口貿(mào)易商出貨加快，部分甚至出現(xiàn)拋貨現(xiàn)象。

短期動(dòng)力煤市場(chǎng)或?qū)⒄袷?/p>

“目前，港口真正的恐慌性拋貨還沒有出現(xiàn)，如果接下來期貨價(jià)格繼續(xù)大跌，不排除未來一周出現(xiàn)動(dòng)力煤現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)下跌的可能?！崩顚W(xué)剛說。

李學(xué)剛分析，在各種因素綜合作用下，當(dāng)前沿海地區(qū)動(dòng)力煤供應(yīng)偏緊的局面將進(jìn)一步改善，現(xiàn)貨煤價(jià)將進(jìn)入下行通道。

對(duì)此，王闖持有相似的觀點(diǎn)。他認(rèn)為，4月至5月，在保供要求推動(dòng)下，預(yù)計(jì)煤炭供給將增加，在日耗相對(duì)不高的情況下，電廠計(jì)入累庫階段，預(yù)計(jì)動(dòng)力煤價(jià)格會(huì)有明顯下跌。

中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)研究部總經(jīng)理韓雷認(rèn)為，受利空因素影響，4月上中旬動(dòng)力煤價(jià)格將振蕩下行。此次保供旨在通過強(qiáng)化煤礦增產(chǎn)保供、增加鐵路運(yùn)輸?shù)却胧﹣碓黾用禾抗┙o總量，以穩(wěn)定國(guó)內(nèi)煤價(jià)。但是，考慮到目前產(chǎn)地安全生產(chǎn)形勢(shì)仍然持續(xù)緊張，疊加大秦線正進(jìn)入檢修期，每天將比非檢修期少到港煤炭15萬噸至20萬噸，短期內(nèi)即使產(chǎn)地增產(chǎn)增量，預(yù)計(jì)港口庫存亦難有大幅提升。

煤炭市場(chǎng)分析師李廷表示，本次現(xiàn)貨價(jià)格將出現(xiàn)明顯回落，但煤價(jià)整體跌幅有限。從數(shù)據(jù)來看，沿海八省重點(diǎn)電廠庫存不高，而日耗則維持較高水平，明顯高于2020年及2019年同期水平。加之今年以來南方地區(qū)來水量減少，水電替代效應(yīng)減弱，電廠對(duì)后期補(bǔ)庫普遍存有預(yù)期，而進(jìn)口煤優(yōu)勢(shì)正逐步縮小，短期內(nèi)到廠亦有困難。