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雞西礦業(yè)公司東海礦：推進(jìn)“四新”步步為營

從之前的西三采區(qū)平巷皮帶集控系統(tǒng)，到目前包括中央變電所、西三采區(qū)絞車變電所等6個變電所集中控制系統(tǒng)的改造，再到電液控支架、無極繩絞車在六采區(qū)23號層機(jī)軌上山巷的成功應(yīng)用……雞西礦業(yè)公司東海礦僅創(chuàng)新工作室立項(xiàng)就達(dá)30余項(xiàng)，而在推進(jìn)“四新”應(yīng)用、“四化”建設(shè)方面，東海礦更是穩(wěn)步推進(jìn)、步步為營，推進(jìn)一項(xiàng)就成功一項(xiàng)。

安上變頻器  運(yùn)速可調(diào)控

東海礦井下二段鋼帶機(jī)尾的給煤機(jī)之前為固頻給煤機(jī)，承擔(dān)著該礦人員入井、原煤運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，是該礦十分重要的大型固定設(shè)備，需要四個專職人員每天三班倒來值守。機(jī)電區(qū)檢修段段長蔣平介紹，過去，檢修人員通過現(xiàn)場操控一次性固定給煤量和皮帶運(yùn)行速度，保證設(shè)備安全。頻繁直接啟停導(dǎo)致給煤機(jī)極易造成煤倉機(jī)械損壞或者卡死，一旦給煤機(jī)煤倉口卡死，需要工人手動疏通，此步驟不僅耗時較長，而且容易造成人身與煤倉設(shè)備事故，存在安全隱患。并且由于煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)環(huán)節(jié)多，相互聯(lián)絡(luò)不便，調(diào)度人員無法及時、全面掌握整個生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)備運(yùn)行狀況，導(dǎo)致整個系統(tǒng)開車時間延長，多個設(shè)備處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，產(chǎn)生不必要的設(shè)備損耗和電費(fèi)消耗，對整個運(yùn)煤系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度十分不利。

為解決這一運(yùn)輸問題，去年6月份，東海礦通過自主研發(fā)，為井下二段鋼帶機(jī)尾的給煤機(jī)增加了合適功率的變頻器，使給煤機(jī)通過變頻器控制頻率高低來調(diào)速，減少給煤機(jī)直接啟停，從而降低對煤倉機(jī)械的沖擊。改造后地面可以調(diào)整給煤速度和給煤量，并在給煤機(jī)處增加振動和溫度傳感器，最終實(shí)現(xiàn)給煤機(jī)無人值守，同時解決鋼帶機(jī)運(yùn)煤與運(yùn)人的時間沖突問題，實(shí)現(xiàn)低速給煤，解決運(yùn)人安全。

實(shí)現(xiàn)給煤量自動調(diào)節(jié)和聯(lián)鎖，這樣不僅節(jié)約了電能、降低了檢修費(fèi)用、節(jié)約了員工工資成本，而且安全效益也十分明顯。

研發(fā)保護(hù)系統(tǒng) 安全更可靠

過去，東海礦的提升保護(hù)裝置屬于機(jī)械式裝置，每天每個班至少需要2名檢修人員依據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)對其檢修與維護(hù)，稍有疏忽就會影響工作效果。從2020年年初開始，東海礦創(chuàng)新工作室就將該項(xiàng)目立項(xiàng)，歷時四個月，自主研發(fā)設(shè)計(jì)了非接觸式提升機(jī)閘間隙保護(hù)系統(tǒng)。系統(tǒng)所有硬件組成、程序和上位機(jī)編程均自主研發(fā)加工，并在該礦鋼帶機(jī)和立井絞車上使用，解決原有保護(hù)系統(tǒng)安全性不高、磨損導(dǎo)致精度低的問題。

據(jù)了解，該技術(shù)現(xiàn)已由公司電器設(shè)備廠申請煤安安標(biāo)，并生產(chǎn)礦用井下版本。非接觸式提升機(jī)閘間隙保護(hù)系統(tǒng)自行生產(chǎn)，每套系統(tǒng)可節(jié)省采購資金17.5萬元。為鞏固這個成果，東海礦創(chuàng)新工作室目前正在二次研發(fā)設(shè)計(jì)，在增加溫度、震動檢測等功能上做文章。屆時，產(chǎn)品附加功能會繼續(xù)增多，附加產(chǎn)值也會有所提高。