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雙鴨山礦業(yè)公司集賢礦以暢通鐵道運(yùn)輸物流供給線(xiàn)路為目標(biāo)，統(tǒng)籌推進(jìn)井上下運(yùn)輸線(xiàn)路全線(xiàn)達(dá)標(biāo)，有效保障了生產(chǎn)物資精準(zhǔn)運(yùn)抵作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)創(chuàng)造了便利條件。
統(tǒng)一思想 落靠責(zé)任
他們緊緊圍繞如何實(shí)現(xiàn)安全高效運(yùn)輸這一目標(biāo)，廣泛宣傳打造鐵道運(yùn)輸物流體系的重要意義，教育引導(dǎo)運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到發(fā)揮鋼鐵運(yùn)輸線(xiàn)作用、提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)上來(lái)，凝聚全員、全過(guò)程抓達(dá)標(biāo)的思想共識(shí)。相繼完善了《運(yùn)輸車(chē)皮管理制度》《運(yùn)輸大型材料、設(shè)備管理辦法》等相關(guān)制度，明確各層級(jí)崗位責(zé)任，將具體工作目標(biāo)任務(wù)分解落實(shí)到每一個(gè)班組、每一個(gè)崗位，做到責(zé)任明確、任務(wù)清晰。對(duì)已達(dá)標(biāo)線(xiàn)路，嚴(yán)格按照誰(shuí)包保、誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)維護(hù)的原則，全面落實(shí)區(qū)域負(fù)責(zé)制和包保問(wèn)責(zé)制，達(dá)標(biāo)全線(xiàn)推行分區(qū)、分段管理，實(shí)現(xiàn)了思想達(dá)標(biāo)和管理達(dá)標(biāo)“雙落實(shí)”。
觸角前移 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
針對(duì)目前軌道工人員少、任務(wù)重、范圍廣的生產(chǎn)實(shí)際，他們及時(shí)對(duì)運(yùn)輸軌道崗位人員進(jìn)行調(diào)整，并采取內(nèi)部市場(chǎng)化“激勵(lì)+獎(jiǎng)勵(lì)”政策，鼓勵(lì)鐵道運(yùn)輸區(qū)干部職工主動(dòng)攬活、接活，將觸角前移生產(chǎn)一線(xiàn)，鏈條延長(zhǎng)到采掘工作面，主動(dòng)參與軌道鋪設(shè)和達(dá)標(biāo)工作，做到一崗多能，多勞多得。
為提高運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工軌道鋪設(shè)質(zhì)量和達(dá)標(biāo)水平，他們通過(guò)開(kāi)展“以師帶徒、以老帶新、以強(qiáng)帶弱”等活動(dòng)，發(fā)揮“技術(shù)能手、行家里手”傳幫帶作用，以國(guó)鐵線(xiàn)路標(biāo)準(zhǔn)來(lái)達(dá)標(biāo)地面輕軌網(wǎng)絡(luò)，將地面輕軌網(wǎng)絡(luò)打造成國(guó)鐵標(biāo)準(zhǔn)，并逐步推進(jìn)到井下軌道線(xiàn)路，確保井上下各條線(xiàn)路軌道間距、雙肩岔道、枕木鋪設(shè)、道渣鋪沿、軌道扣件、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)達(dá)標(biāo)。定期對(duì)全礦運(yùn)行礦車(chē)進(jìn)行維檢、注油，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，保證礦鐵運(yùn)輸材料配送零延誤、零影響、零事故，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車(chē)運(yùn)行速度與運(yùn)行安全“雙保險(xiǎn)”。
鎖定目標(biāo) 有序推進(jìn)
為全面打造安全高效快速的輕軌運(yùn)行體系，他們重點(diǎn)對(duì)木廠(chǎng)院內(nèi)軌道線(xiàn)路至斜井入井線(xiàn)路進(jìn)行全線(xiàn)改造。木廠(chǎng)院內(nèi)重新平整場(chǎng)地，改造排水系統(tǒng)，對(duì)所有占地生產(chǎn)材料及設(shè)備進(jìn)行清理整頓，按照分塊段、分類(lèi)別、分體積存放各類(lèi)生產(chǎn)材料及設(shè)備，做到設(shè)備存放整齊劃一、規(guī)范有序，確保生產(chǎn)物資起吊、裝車(chē)、運(yùn)送安全快速便捷。
根據(jù)掘進(jìn)隊(duì)組需要，他們對(duì)掘進(jìn)工作面軌道延伸進(jìn)行科學(xué)排序，按照輕重緩急，精心組織，逐項(xiàng)推進(jìn)。對(duì)施工采區(qū)下料道的隊(duì)組進(jìn)行軌道延伸，嚴(yán)格按照軌道標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，保證軌道延伸質(zhì)量。地面入井的支護(hù)材料、皮帶等掘進(jìn)生產(chǎn)材料由物流科負(fù)責(zé)裝車(chē)，再由鐵道運(yùn)輸區(qū)第一時(shí)間運(yùn)抵工作面車(chē)場(chǎng)卸車(chē)，并碼放整齊，在材料供給上全力為掘進(jìn)隊(duì)組做好后配套服務(wù)。以強(qiáng)有力的工作措施，保證礦鐵運(yùn)輸物流體系全線(xiàn)暢通，推動(dòng)了地面線(xiàn)路達(dá)標(biāo)與井下線(xiàn)路達(dá)標(biāo)“雙推進(jìn)”。
科學(xué)管控 提升能力
針對(duì)生產(chǎn)戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)、用車(chē)多的問(wèn)題，他們?cè)黾由a(chǎn)配料用車(chē)，提高了物流車(chē)輛周轉(zhuǎn)率。逐個(gè)生產(chǎn)隊(duì)組配置物流專(zhuān)用車(chē)輛，安裝定位芯片，實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛軌跡，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物流用車(chē)信息化管理。將生產(chǎn)物資儲(chǔ)存、分類(lèi)、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、配送、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)信息和資源共享。
他們建立了服務(wù)單位與生產(chǎn)單位物流群，確定了井下生產(chǎn)隊(duì)組物流配送服務(wù)區(qū)域，段隊(duì)提前提報(bào)材料領(lǐng)料項(xiàng)目，物流科根據(jù)網(wǎng)上提報(bào)的領(lǐng)料單進(jìn)行裝車(chē)，由鐵道運(yùn)輸區(qū)將生產(chǎn)段隊(duì)所需材料配送到各隊(duì)組工作面車(chē)場(chǎng)，段隊(duì)后配套將材料直接運(yùn)抵工作面，做到了下單、接單、裝車(chē)、卸貨、運(yùn)料“一站式精準(zhǔn)配送服務(wù)”。堅(jiān)持把采煤工作面需要的材料納入兩小時(shí)物流圈內(nèi)，確保“兩小時(shí)物流圈”的終端抵達(dá)采掘工作面最近地點(diǎn)，最大限度減輕了采掘職工勞動(dòng)強(qiáng)度，增加了小班正規(guī)循環(huán)率，實(shí)現(xiàn)了物流效率與生產(chǎn)效率“雙提升”。
對(duì)標(biāo)對(duì)表 嚴(yán)肅考核
他們成立了運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)推進(jìn)小組，明確了目標(biāo)，落實(shí)了各級(jí)責(zé)任，細(xì)化了監(jiān)督考核，推動(dòng)運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作快速提升。他們以鐵道維修質(zhì)量及檢查辦法為抓手，對(duì)全礦井上下各區(qū)域、各系統(tǒng)、各巷道鐵軌鋪設(shè)質(zhì)量、使用狀態(tài)、維護(hù)情況定期進(jìn)行巡查和總結(jié)，對(duì)工程質(zhì)量低劣，達(dá)標(biāo)工程延誤的，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。同時(shí)，他們及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定整改措施，落實(shí)管理責(zé)任，形成問(wèn)責(zé)追責(zé)制度，使運(yùn)輸系統(tǒng)質(zhì)量達(dá)標(biāo)工作形成長(zhǎng)效機(jī)制，從根本上促進(jìn)了鐵道運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，實(shí)現(xiàn)了工作成效和工作效果“雙增長(zhǎng)”。
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